調查報告
農貨上行将給農産品流通帶來啥
發布人:倪國華 發表日期:2019-07-10 10:39:34 來源:北京工商大學 
當前農貨上行體系的演變對農産品産銷結構産生了一些影響,筆者認為,“農貨上行”還将帶來農産品供應鍊和物流體系層面的新變化。
供應短鍊化,解決“賣賤”“買貴”的難題
在電商飛速發展的背景下,傳統供應鍊上的各個主體都在嘗試構建以自我為核心直達消費者的電商模式。目前,逐漸演化出了從農戶直接到消費者的社區支持農業模式(CSA),從批發市場出發的電商模式,以及從超市出發的電商模式。
從目前的發展趨勢看,能代表未來主流發展方向的是“農戶+經銷商+消費者”的超短供應鍊模式,在此将其稱為農産品供應的短鍊化。該模式主要有兩種演化形态,一是通過新農人主導的公司在産地将農産品集聚、分級、加工、包裝後,通過電商平台直接發貨給消費者,阿裡、拼多多和京東等電商巨頭都在力推該模式。二是以銷地直營店、前置倉、線上線下融合體驗店為主導的電商平台。
當然,并不是所有的農産品都能在短期内融入“農戶+經銷商+消費者”的超短供應鍊模式。如果按照農産品的特征分類,未來農産品供應的短鍊化将會分三個步驟逐步實現:
首先是易于分級儲運的幹果、糧油和部分水果和蔬菜,該品類農産品的物流儲運成本低、品牌附加值高,目前已經逐漸脫離了傳統供應鍊,初步實現了電商主導的短鍊化。以電商新巨頭拼多多為例,僅2018年,雪蓮果、芒果、百香果、大蒜、小黃姜等“冠軍農貨”的銷量均超過百萬。其中,黃姜、大蒜、芒果等單筆金額超千元的訂單逾10萬筆,采購方多為線下餐飲連鎖品牌以及食品加工類企業,這清晰地表明,超短供應鍊模式與線下産業能夠較好融合。
其次是附加值高的生鮮類農産品,包括一些品類的水果、水産品、肉類和高附加值的蔬菜,目前看此類農産品供應的短鍊化主要通過銷地直營店、前置倉、線上線下融合體驗店為主導的電商平台來實現。
最後實現短鍊化供給的,将會是附加值低且不易儲運的農産品。電商主導的該類農産品短鍊化,首先是高度信息化前提下的本地化,也就是說,盡量降低該類農産品的空間位移半徑,進而降低其儲運成本,同時逐步實現該類農産品的分級、分揀和品牌化,最終在電商平台主導下,依靠低成本高效能的物流體系,實現該類農産品的短鍊化。
“兩隻手”協力,構建低成本高效物流網
農貨上行的最大制約因素是物流,2012年、2018年的“中央一号”文件對此提出過對策。2018年5月的國務院常務會議則進一步明确提出,對物流企業承租的大宗商品倉儲設施用地減半征收城鎮土地使用稅,并同步提出了“對挂車減半征收車輛購置稅”等支持性政策。在各類政策的支持下我國的物流總量一直以較快的速度增長。
地方政府也加入到物流基礎設施建設的隊伍中。以江西省安遠縣為例,為打通農貨上行的物流瓶頸,投資1000萬元建設順豐和中通兩個農産品快遞分撥中心,開通城市直發專線26條,直面解決快遞物流成本高、配送時效低等問題,着力打通農産品上行渠道。同時安遠還投資20億元建設農産品電商産業園,集辦公、住宿、倉儲、物流、冷鍊、農産品展示于一體,引招各類電商企業、服務平台入園辦公,成為創新創業的集聚地。
最令人鼓舞的是,各電商巨頭和物流巨頭所主導的農貨上行物流網絡建設進入了大規模實施階段,同時也吸引了大量風投資本的關注,這意味着這片巨大的藍海之中蘊含的不再僅僅是情懷和夢想,而是能夠被敏銳的資本所感知的豐厚利潤空間。
比如,2018年2月,京東物流完成國内物流業最大單筆融資,融資總額高達25億美元。此輪融資後,京東物流的估值達到748億人民币(當時的估值),超越申通、圓通、韻達,成為排在順豐(當時估值1833億)、中通(當時估值963億)之後的第三大物流公司。
新興的電商企業拼多多也同樣認識到了物流的極端重要性,正如拼多多聯合創始人達達所言:“經過3年的實踐和投入,平台‘拼農貨’體系已經初顯成效。2019年,拼多多将進一步加大農産品基礎設施建設的相關投入,持續加大平台‘農貨中央處理系統’的技術投入,充分解決平台覆蓋産區尤其是深度貧困地區的農産品産銷問題。同時,拼多多還将配合各地政府和有關部門,在完善物流基礎設施、打造區域農産品知名品牌、推進農産品加工升級等方面,做出應有的貢獻。”

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